آسیب شناسی سیستم قاب فولادی سبک با رویکرد مدیریت ساخت

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی
  • نویسنده آرمان امیری
  • استاد راهنما منصور قلعه نوی
  • سال انتشار 1393
چکیده

افزایش نیاز به مسکن در سالیان اخیر و نگرش به آن در چشم انداز توسعه 1404، دست اندرکاران این مقوله را ناگزیر به استفاده از سیستم های صنعتی سازی مسکن نموده است. یکی از این سیستم ها، سیستم قاب فولادی سبک موسوم به lsf می باشد. خصوصیات مختلف این سیستم از جمله سرعت ساخت شایان توجه، موجب برتری آن نسبت به سیستم های سنتی رایج در کشور است؛ لیکن میزان استقبال از سیستم lsf مطابق با قابلیت های رشد آن نبوده است. برای کمک به توسعه قاب فولادی سبک نخستین گام جست وجو و یافتن آسیب های مدیریتی آن در کشور است تا با رفع آن ها بتوان سیستم را به جایگاه واقعی خود در فضای ساخت و ساز کشور رساند. در این پژوهش ابتدا با انجام مطالعات کتابخانه ای و سپس بررسی های میدانی و بهره مندی از نظرات صاحب نظران و متخصصین کوشش شده است تا موانع و چالش های پیش روی این صنعت در کشور شناسائی، اولویت بندی و معرفی گردند. در پایان به حلقه ای شامل عدم تمایل مردم به سیستم به دلیل فقدان فرهنگ سازی، کاهش تقاضا و سرمایه گذاری، نبود بازار رقابتی و کیفیت پائین ساخت با سیستم مذکور می رسیم. با هدف اولویت بندی آسیب های شناسائی شده از تحلیل سلسله مراتبی بهره برده شد که عدم اجرای کامل قانون ساماندهی و حمایت از تولید و عرضه مسکن و آئین نامه ی آن، عدم آموزش مهندسان و کارگران و نبود فرهنگ سازی برای عموم مردم به ترتیب با کسب امتیازات 21%، 18% و 14% به عنوان اصلی ترین موانع ترویج این سیستم شناسائی شدند.

منابع مشابه

ضریب افزایش تغییرمکان در سازه‌های فولادی با سیستم قاب خمشی معمولی و قاب ساده با مهاربندهای هم‌محور

  Abstract: It is well known that during strong ground motions most of structural damages and collapses are due to excessive displacement of stories, and other structural and non-structural elements. Therefore one of the most important objectives in seismic design procedure is estimating the maximum inelastic (actual) displacement and drift of structures occurring in severe ground motions. Seis...

متن کامل

ارزیابی عملکرد لرزه‌یی سازه‌های قاب خمشی فولادی جداسازی شده با رویکرد خسارت

در پژوهش حاضر سعی شده است عملکرد سازه‌های قاب خمشی فولادی جداسازی شده با استفاده از روش طراحی لرزه‌یی براساس عملکرد و برآورد خسارت ارائه‌شده در آیین‌نامه‌ی ۱−۵۸−F‌E‌M‌A P ارزیابی شوند. در این راستا، مدل سه بُعدی غیرخطی سازه‌ی ۴ طبقه‌ی قاب خمشی فولادی با جداساز لرزه‌یی و بدون آن تحت رکوردهای حوزه‌های دور و نزدیک در نرم‌افزار O‌p‌e‌n‌S‌e‌e‌s تحلیل و عملکرد آن‌ها از دو دیدگاه فروریزش و خسارت، با ن...

متن کامل

بررسی رفتار لرزه ای قاب های فولادی سبک بادبندی شده با اعضای فولادی سرد ساخت

نیاز کشور از نظر کمی و کیفی در بخش ساختمان، باعث شده تا با استفاده از فناوری های نوین ساخت و ساز از جمله سیستم های ساختمانی با پتانسیل تولید صنعتی و پیش ساختگی، این نیازها را برآورده کنند. یکی از این سیستمها، سیستم قاب سبک فلزی می باشد که علاوه بر قابلیت تولید صنعتی و پیش ساختگی، به علت سبک بودن در صورت طراحی و اجرای صحیح جزئیات، در هنگام زلزله آسیب پذیری ساختمان ها را به حداقل می رساند. سیست...

15 صفحه اول

ارزیابی لرزه ای اتصالات مهاربندها در سیستم قاب فولادی سبک

در سال های اخیر استفاده از قاب فولادی سبک در ساخت و سازهای بسیاری از کشورهای دنیا رواج قابل توجهی داشته است.سیستم مزبور ابتدا به عنوان اعضای غیر سازه ای به کار می رفته و بیشتر نقش جداکننده ی فضاهای داخلی را در ساختمان ها داشته است . اما امروزه به عنوان اعضای باربر در اسکلت ساختمان ها به کار گرفته می شود. اعضای اصلی تشکیل دهنده ی قاب فولادی سرد نورد شده شامل اعضای قائم (stud) ،اعضای افقی(runne...

15 صفحه اول

ضریب افزایش تغییرمکان در سازه های فولادی با سیستم قاب خمشی معمولی و قاب ساده با مهاربندهای هم محور

بسیاری از خرابی ها و فروریزی های سازه ها در اثر زمین لرزه های شدید، ناشی از تغییرمکان بیش از حد بوجود آمده در طبقات، المان های سازه ای و غیرسازه ای می باشد. بنابراین یکی از اهداف بسیار مهم در طراحی مناسب لرزه ای سازه ها، تعیین جابجایی ها و تغییر مکان های نسبی واقعی غیرالاستیک بوجود آمده در سازه تحت اثر زمین لرزه های شدید می باشد. در آیین نامه های طراحی لرزه ای، ماکزیمم تغییرمکان نسبی غیرالاستیک...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023